減速器運轉中產生異響和振動的主要原因
(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。
(2)軸承間隙過大,一般表現為下放空載時響聲大,重載提升時響聲小。
(3)減速器或軸承螺栓松動。
(4)減速器內掉人異物。
處理方法
(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置,若磨損嚴重,則應更換齒輪。
(2)對松弛的軸承進行修理或更換。
(3)注意緊固松動的螺釘。
(4)若有異物掉進減速器內,應立即停運,排除故障。
剎車鼓也叫剎車鍋,在汽車的剎車系統中剎車鼓是關鍵的零件,剎車鼓的質量直接決定著自剎的效果,甚至關系到自己駕車的安全問題,所以選擇一個合格的汽車剎車鼓至關重要。
剎車鼓的工作原理主要是來自摩擦,利用來令片與剎車鼓及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來,那么剎車鼓靠摩擦來工作,那么剎車鍋、鼓的質量要耐磨,否則駕駛員就是在拿自己的生命在開玩笑。
彈力的檢查.
石油機械活塞卡箍應具有一定的彈性,一定的彈力能使石油機械活塞卡箍與汽缸內壁保持緊密的接觸,以保證良好的密封.石油機械活塞卡箍的彈力過大,則摩擦阻力增加,加快了活塞環和汽缸壁的磨損.彈力過小,則密封不好.石油機械活塞卡箍力的大小可用彈力測量儀測定,沒有彈力測量儀時,可用與新活塞卡箍比較的方法來判斷彈力下降的情況.彈力顯著下降時,應更換活塞卡箍.