絞車制動閘發熱的原因

(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系統，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。

預防和處理方法：不斷總結操作經驗，探索操作方法，提高操作技術水平;嚴第五章調度絞車的安全操作、檢查與維護格控制牽引負荷，嚴禁負荷下放時絞車電機不送電松閘放飛車;經常檢查維護，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。

離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

保證汽車平穩起步這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它聯系著整個汽車）與發動機剛性地聯系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到很低穩定轉速（一般300-500RPM）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。