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目前大量生產的安全閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作,彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的,一般、或有毒的介質應選用封閉式,蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式,在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度,有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作,但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。
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連桿襯套和連桿軸瓦如何區分
連桿軸瓦一般用在大頭,連桿襯套一般用在小頭,連桿軸瓦是連桿頭和曲軸連接的中間部分,連桿襯套是連桿小頭和活塞銷連接的中間部分,在高速發動機中,連桿軸瓦一般需要加鍍層,連桿襯套一般沒有鍍層。連桿軸瓦一般沒有沺槽、油孔,而連桿襯套一般都有油槽或油道,軸瓦和襯套都屬于滑動軸承的范疇。
濮陽市眾誠石油機械工程技術有限公司多年來秉承互惠互贏的原則與眾多大型石油機械設備制造公司開展貿易合作往來,現已成為中原特車泵車、修井機、過路車、采油車和試井車等系列產品此外還承接油田修井機、水泥車、鍋爐車、熱洗車、試井車等石油設備改造及大修。
連桿軸承與曲柄銷配合連接,用以減少曲柄銷磨損的連桿大端軸承。
連桿大端軸承為割分的滑動軸承。十字頭式連桿的大端軸承常單獨制作,再用連桿螺栓與桿身固接,并常在其內表面上直接澆鑄減摩合金。無十字頭式連桿的大端軸承,其上半部常與桿身制成一體,而下半部軸承蓋則單獨制造,再用連桿螺栓與上半部相固接,而且在軸承上、下半部的內面均裝有軸瓦。為了潤滑,在大端軸承上鉆有油孔,并在減摩合金表面上開制油槽和垃圾槽等。