減速器運轉中產生異響和振動的主要原因
(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。
(2)軸承間隙過大,一般表現為下放空載時響聲大,重載提升時響聲小。
(3)減速器或軸承螺栓松動。
(4)減速器內掉人異物。
處理方法
(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置,若磨損嚴重,則應更換齒輪。
(2)對松弛的軸承進行修理或更換。
(3)注意緊固松動的螺釘。
(4)若有異物掉進減速器內,應立即停運,排除故障。
一般來說,離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用,350滾筒體加工廠,此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差,必須將發動機的動力與一軸切開以后,滾筒體生產廠家,同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以后,再通過離合器將一軸與發動機動力結合,使動力繼續得以傳輸。在離合器中,還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內布置彈簧,350滾筒體廠家,在遇到激烈的沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用,緩沖外界刺激,有效的保護了發動機和離合器。
絞車電動機單相運轉的特征及危害
(1)無論正向啟動或反向啟動,電機都發生沉悶的嗡嗡聲,但電機始終不會轉動。
(2)如在運行時出現電機單相運轉,則電動機仍保持原來的旋向,滾筒體,但轉速明顯減慢、發出嗡嗡聲,電機開始發熱,若絞車配有電流表,則有的指向零位,有的電流值變大。無論啟動或運行時出現電機單相運轉,如不及時發現和停機,則可能燒毀電機造成事故。
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